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「最新赌博平台app」经过近十年,中国陆军八轮重卡终于也有了!

2019-12-28 08:09:26      访问量:4003

「最新赌博平台app」经过近十年,中国陆军八轮重卡终于也有了!

最新赌博平台app,近日,有网络消息称,有网友在路上巧遇了一列样貌特别且陌生的军用卡车车队,这些八轮和六轮带拖斗的军车较为独特的造型,不同一汽解放mv3的凸头和“大东风”的平头,由里及外透露着丝丝拉轰的感觉。而这些军用卡,据说就是2017年中国陆军第三代重型军用越野车当中的佼佼者——sx2306系列车型,由陕汽集团独立设计制造。

说到八轮重卡,对于中国陆军来说可是一直以来十分渴望,但渴望归渴望,但这实物却是久久没有出现,要知道,从网络上流传第一张万山特车仿制美hemtt的图片至今,已经将近十年了。而八轮重卡之所以这么“难产”,首先还是因为该品类是军用越野车中最为复杂且技战术要求最高的一种。八轮重卡的复杂程度并不是“大解放”或“大东风”可以比拟的,除此之外,中国陆军对第三代重型卡车还有其他的新要求,即驾驶舱防护、自动变速箱、车族通用化、无人驾驶等等。

而sx2306系列车型的曝光,自然就引发了网络上的热议,各界对该款八轮重卡也是关注非常。从陕汽集团的公开报导中,可以了解到,sx2306采用了自动变速箱,该变速箱同样也是陕汽集团旗下的法士特汽车传动公司自主产权。并且sx2306的驾驶室进行了重新设计,不仅具备了防弹性能,还有了一个十分前卫的外形,除此之外,sx2306还设置了“基于中央网关的分布式多路总线电子系统”,实现了整车信息的综合管控,以及战区战术互联网与sx2306的安全连接,这一技术,可以说在国内属于首创。

随着中国陆军各徒步和摩托化部队逐渐向机械化合成化部队过渡,各方面要求也同步提高,如机械化装备所需的油料、弹药和易损件供应等,只有附加条件同步跟上,才能确保战斗力不减反增。这也是中国陆军对新一代重型越野车报以高标要求的原因,而陕汽最终成品的先进程度,也同样可以反映出这一点。

就像近些年来,解放军所装备的新型履带式122毫米模块化火箭炮,就具备远远超过上一代装备的火力投送密度和装填速度,综合效率和实力也不是上一代装备可以匹敌的,这是武器装备更新换代必然追求的性能大跨越。与此同时,火箭炮的弹药补给强度也就要同步上升,不然也会拖整个装备的后腿。

而全机械化步兵部队的油料消耗也要格外重视。上世纪80~90年代,美国陆军处于转型期,也跟中国陆军的现状一样,面临着前线补给不足的问题——使用燃气轮机。不说m1系列坦克,就是“悍马”就是妥妥的油霸级产品,所以要支撑这些部队深入敌人纵深或是构建长期防御等任务的完成,所需要的各方面补给数量相当庞大。

而美军对该问题进行的对策便是用m977这一款“八轮重卡”车族替代掉了大量落后卡车,建立起了相对完备的后勤体系。可以说,美军两次在伊拉克战场的优越表现,很大一部分要归功于m977/m1075和基于它们的美军重型卡车家族。

基于美军这样的前车之鉴,当下中国陆军将防御转为积极防御和快速反应的趋势,对卡车提出“越野”、“多载”等的要求也是常理之中了。并且,sx2306的出现,完全应了这些需求,同时也证明了中国陆军对现有战斗力和荣誉绝不止步的精神,“对标外军”和“在2050年建成世界一流标准强军”也不仅仅只是呐喊壮威的空口号而已。

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